未来5年，无人驾驶地铁将登场大脑|无人驾

江苏龙网：未来5年，南京地铁运营里程有望超600公里，无人驾驶技术也将登场。

　　8月23日，南京地铁举行第五期地铁开放日活动，并吸引了社会各界约50名市民及媒体代表报名参加，通过实地参观与南京地铁零距离亲密接触，了解地铁运营背后鲜为人知的故事。现代快报采访人员获悉，未来5年，南京地铁运营里程有望超600公里，无人驾驶技术也将登场。

　　当天，活动首站来到南京南调度指挥中心， 5块超大面积的大屏幕即刻映入眼帘。这里是南京地铁已开通5条线路的行车调度指挥中心，地铁列车的行车调度、电力供应、通信保障、环控指挥等各个系统信息在这里集中办公，是确保地铁安全平稳运营的大脑中枢。

　　据现场工作人员介绍，每天每列车都有固定计划的开行时间。然而实际开行时间会与此有些出入。而调度指挥中心作为地铁的大脑，列车几点到站，几点驶出，都能自动获悉时间，并且精确到秒。每条地铁线有2到3名调度员，平均每名调度员负责15公里的线路。线路上有几列车开行，行驶到哪站哪区间，地铁大脑都一清二楚。此外，地铁大脑还能实时监控各地铁站的情况。目前，南京地铁最小行车间距是2分20秒，在1号线的早高峰7点至9点间。

　　在南京地铁小行车辆基地，大家零距离接触地铁调度及列车日常维保。在地铁列检车库，参观的市民登上列车，坐在驾驶室，听地铁小哥介绍，了解列车日常保养、维修的整个过程。

　　据悉， 2019年南京地铁将铆定5号线、6号线、7号线、9号线、11号线、宁句城际和1号线北延、2号线西延、3号线南延、4号线过江、宁天城际南延、 10号线东延等建设任务，将无人驾驶技术、换乘站一体化设计、新工艺、新工法等应用到新线建设中。未来5年，南京地铁运营里程有望超过600公里，将在以安全为本的基础上，建设形成一个高效决策的地铁数据大脑和互联互通、信息共享的神经系统，全力打造智能化、数字化地铁，开启智能地铁新时代。