减税降费赋能中部支点城市建设( 二 ) 上半年

江苏张驰轮毂制造有限公司今年共收到出口退税款近640万元，全年预计减税50万元左右。“减税降费政策大大缓解了企业的资金压力，为我们更大力度地拓展国际市场增添了底气。”被誉为“轮毂皇后”的公司总经理张海霞说。

打通产业转型之“痛”，赋能产业“智造”升级

戴南是全国不锈钢产业名镇，过去这一年正在经历转型之“痛”。“去年下半年以来，我们果断淘汰落后产能，但资金周转非常困难，当时真是急在脸上、痛在心里。”泰州市建强不锈钢制品有限公司负责人李其和说。

缓解建强公司燃眉之急的，正是国家实施的一系列减税降费政策。按照该企业年销售4000万元的规模测算，新一轮减税降费政策将为其省去约54.6万元税费，让企业轻舒了一口气。

为助力戴南不锈钢产业爬坡过坎，兴化市税务局开通了重点企业“减税降费直通车”，精准辅导企业用足用好减税降费政策。

根据新政策，新宏大集团今年可减税300多万元，而社保费单位缴费比例降低后，预计又可减少企业负担116万元。“减税降费好政策，就像是一剂‘镇痛剂’。”公司总经理戴日全说，将把减税省下来的钱用于研发、技改等方面，申请更多的专利。在政策红利的释放下，申源集团已拆除旧的轧制生产线，投资2.28亿元建设新生产线，配套购置热处理炉、环保设施设备26台（套），实现废水零排放、废气达标排放。

兴化市税务局党委书记、局长万军介绍，根据初步测算，今年减税降费政策实施后，可为兴化市各类不锈钢企业减税3亿元，助推企业顺利走过转型阵痛期。

丰厚的税收礼包，赋予企业战困难、破壁垒、攻研发的勇气，也增添产业转型升级的底气。

以船舶制造行业为例。该行业经历连续多年的市场不景气，今年行情回暖，但回暖的基础并不稳固。“资金仍然是船企遇到的最大困难，特别是前期由于船市低迷，船企需要先行垫资的比例越来越高，资金压力很大。”泰州口岸船舶有限公司财务总监于义训透露，该公司去年打算上调员工收入的计划就因此搁置了。今年减税降费政策实施后，该公司仅社保费支出一块将减少近200万元。

亚星锚链公司财务吴云初介绍，尽管船市回暖给企业带来了更多订单，但由于前期市场低迷众多船企利润空间受到了挤压。“增值税税率下降，为我们带来了大额减税，我们也在技术研发和产品创新上赢得了更多先机。”据悉，该公司仅二季度就减税约300万元。