封航船流高峰比台风还让人紧张定方案迎战高峰 “镇江交管

小编提示您：本篇文章标题是《封航船流高峰比台风还让人紧张定方案迎战高峰》。//本文由热心网友[走在下雪的夜空] 投稿。

本文标题：封航船流高峰比台风还让人紧张定方案迎战高峰

“镇江交管，什么时候可以走啊？”“江面风小了，我们可以走了吧？”“有船开航了，什么事时候放行……”在镇江海事局指挥中心，不到5分钟的功夫，就有10多个电话和高频进来，都是询问何时开航的。值班长左秋荣的喉咙都哑了，值班员也不断一一耐心解释。

8月11日下午2点，“利奇马”余威犹存，镇江江面风力仍有6-7级。并且，长江镇江段临时性交通管制尚未完全解除，但一些急躁的船员，就开始不停询问。

镇江海事指挥中心主任丁中超对采访人员说：“不是不放行，而是不能轻易放行。就拿镇扬汽渡来说，渡船抗风等级不过6级，到了7、8级风，开航随时都有危险，不能不对旅客的生命负责。”就在他说这话的时候，一阵风吹的窗户呜呜叫，采访人员感觉差不多有8级。

在那一刹那，采访人员体会到啥叫专业人做专业事，镇江海事人不厌其烦地告诉船民或者旅客不能轻易放行的原因。采访人员看到在指挥中心坐镇的是镇江海事局局长，还有两位副局长直接就奔去了现场，跟随海巡艇劝说一些小型船舶不要冒险航行。

11日下午2点30分，江苏海事局根据《江苏省水上重特大突发事件应急救援预案》和实际风力情况，宣布长江江苏段终止防台二级响应。镇江海事局将根据现场实际风力逐步解除船舶交通管制。并全力做好交通管制解除后的交通流管控、避风船舶疏港等后续工作。

“利奇马”挥手作别余威不减，海事人的坚守还在！3点30分，风声渐小，镇江海事局正式解除交通管制。

采访人员看到雷达屏幕上的图像开始蠕动，值班人员跟现场海巡艇的互动也多了起来。指挥中心副主任武志谦正用电话与南京和泰州等地交管联系，以协调下一步的具体行动。他们还与两个船闸协调，防止大量小型船舶集中涌入长江。

封航船流高峰比台风还让人紧张定方案迎战高峰