如泰运河全程贯通
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本文标题：如泰运河全程贯通
两市交界处如泰运河上新建的控制闸。张宏伟 敏丽摄
梗阻半个多世纪，
今终欢腾奔向海
如泰运河全程贯通
本报讯（通讯员 张宏伟 郭美娟 采访人员 朱敏丽）7月16日上午11点，在泰兴分界镇与南通如皋搬经镇交界处，随着控制闸门徐徐上升，流淌至此处的滚滚如泰运河水跨越半个多世纪的梗阻，欢腾奔流向黄海。
如泰运河西接长江，东入黄海，是一条横贯南通、泰兴的区域性重点骨干河道，总长155公里，1957年至1965年分段开挖，其中，运河泰兴段始挖于1958年，肩挑车推20年，完工于1978年；运河如皋段1980年施工，1985年建成。运河的建成有效解决了通南高沙土地区排灌及用水不足的问题。然而，由于历史原因，泰兴分界镇与如皋的搬经镇交界约有400米左右未能贯通，导致两侧河道水体不流动，水质状况不理想，影响了工程综合效益的发挥。
“两地运河交界处地理位置有一定的水位差，水流比较急，超过沙土能够承受的冲刷能力，需要政府投资兴建节制闸调控水速。”泰兴原水务局局长徐宏瑞介绍，由于当时两地经济实力有限，建节制闸的事被搁置了下来。
去年8月，在省、泰州市、南通市支持下，投资8000多万元的如泰运河接通工程正式实施，开挖接通引河674米，新建控制闸一座，控制闸为单孔、净宽16米，设计流量112立方米每秒。控制闸上下游分别新建扶壁式挡墙和悬臂式小挡墙。新建一座交通桥，与S334省道衔接，桥面宽8米。如泰运河接通工程建成后，可以将泰兴跟如皋水系连通起来，促进水体流动，改善水生态环境，还能大力改善如泰运河的航运，使泰兴与如东通航距离缩短100多公里。
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