宁句线首个地下车站主体结构基坑达到开挖条件备受关注的宁

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本文标题：宁句线首个地下车站主体结构基坑达到开挖条件

备受关注的宁句线有新进展啦！7月30日，现代快报采访人员从南京地铁获悉，宁句线汤山站主体结构基坑开挖条件顺利通过验收。该车站成为宁句线全线首个具备基坑开挖条件的地下车站。

汤山站为地下两层单柱双跨结构，车站全长273m，标准段宽度19.7m，平均开挖深度16.6m。车站位于江宁区汤山片区S122省道上，周边交通繁忙，管线错综复杂大。此次验收的顺利通过，标志着宁句线已开始围护结构到基坑开挖的关键工序转化。宁句线工程管理处也将以此为契机，加快其他站点的施工进度，确保圆满完成宁句线2019年建设计划。

现代快报采访人员了解到，作为宁镇扬一体化进程标志性基础设施项目，宁句城际线路起于南京东部综合换乘枢纽马群站，途经麒麟、汤山、黄梅、句容北部新城、句容城区等规划人口超过10万的组团，终于句容高铁站。线路全长43.64公里，其中南京段长26.31公里，设站8座；句容段长17.33公里，设站5座。全线13座车站分别是马群站、白水桥东站、麒麟镇站、东郊小镇站、侯家塘站、汤泉西路站、汤山镇站、汤山站、黄梅站、宝华山站、杨塘路站、东大街站、句容站。宁句城际建成后，可与现有地铁2号线以及规划中的8号线、12号线实现换乘。