一中国学员在美航校坠机丧生此前该校曾有淮安学员自杀( 四 ) 美国当地时间

　　他告诉紫牛新闻采访人员：“发动机频繁停车的情况真的不多见，如果飞机确实有良好的维护，不至于这样。我从来没见过发动机这样停车的问题，这架飞机的故障率可以说是相当高！”

　　飞机由于结构复杂，每天可能都会遇到各种小毛病。有点规模的航校都有自己的机库和机修工。这次出事的是一架双发动机飞机，很多人觉得双发安全，有两台发动机等于双保险。“其实我个人感觉在结构上，双发飞机的线路和管路比单发复杂，危险系数更大。而且双发要是迫降的话，左右是很不平衡的。另外，双发飞机维护起来也更贵。”

　　按照美国联邦航空管理局的规定，每架飞机飞行100小时后，都要进行例行的检查。如果有教员和学员发现飞机有异常振动和异响，向管理人员反映后，正常情况下都会进行检修。

　　但是小张说，美国航校的飞机状况普遍不太好，有的还互相拆借零件，甚至把零件问题糊弄住。有些老飞机可能倒了三四手，最后被航校买过来当教练机。是否会进行认真维修，要看各个航校的具体情况。

　　事实上，USAG航校几乎没有新飞机，四五十年机龄的“老爷”飞机比比皆是。

　　一位学员告诉紫牛新闻采访人员说，关于这次坠毁的PA-34型赛尼卡双发螺旋桨飞机，在学员一侧连舱门也没有，如果飞机坠毁起火，学员要是没有立即丧生，几乎只能在里面等死，逃生机会很小。他说自己不敢想象小谷当时在飞机里遇到了什么。

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