减税降费半年考：1亿人进阶“零税一族”( 二 ) 减税降费半年

　　增值税税率下调，已有十余车企降价

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　　今年一系列减税降费政策，对汽车行业无疑是及时雨。中国汽车工业在经历多年的高速增长后，2018年行业产销量同比出现负增长，也是28年来首次。根据中国汽车工业协会数据，2019年上半年，我国汽车产销量分别为1213.2万辆和1232.3万辆，同比下降13.7%和12.4%。

　　北汽福田汽车股份有限公司税务总监田立三坦言，国家今年推出的减税降费政策，受益最大的行业是实体制造业，一方面税率降低及退税政策的实施，释放了增值税留抵税金的资金占用，另一方面增加了公司的利润空间，提升盈利能力。经测算，在保持含税销售价格不变的情况下，将影响公司毛利率约2.65%，企业有更大的空间可以选择，让利给客户及增加利润，用于企业的产品研发投入及新的投资。

　　作为我国第一大税种的增值税，成为今年减税的重点。这是继2018年下调增值税税率之后，再次侧重对制造业等实体经济的减税。实际上，自4月1日起增值税税率下调，不少汽车企业宣布下调旗下部分车型的建议零售价格。

　　早在3月15日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布，4月1日我国增值税税率下调政策将正式实施，为了切实贯彻“减税降费”的号召，提前下调梅赛德斯-奔驰及smart在中国内地全部在售车型的厂商建议零售价，3月16日正式生效，最高降价幅度达6.4万元。

　　次日，宝马中国官方表示，根据相关部门发布的关于增值税税率调整通知，提前下调在中国销售的汽车产品厂家建议零售价，包括宝马在华生产的国产车型，如BMW 3系、BMW 5系、BMW X3以及BMW X5、BMW 7系等进口车型。以BMW M760Li xDrive 为例，新价格较之前降低了6万元。而当天，捷豹路虎也宣布提前下调在华销售的路虎品牌全系车型厂商建议零售价，此次厂商建议零售价调降后，路虎品牌车型最高降幅达8.5万元。

　　据新京报采访人员根据公开资料不完全统计，截至7月23日，林肯、沃尔沃、一汽-大众奥迪、一汽丰田、广汽丰田、大众进口汽车等十余个汽车品牌宣布调低在售车型官方指导价。其中，广汽丰田表示，积极响应增值税调整政策，下调六大产品系列50个车型等级官方指导价。