江苏移动5G远程驾驶在常熟顺利完成实车演示( 二 ) 5G远程驾驶来

据悉，该演示为国内首创的基于5G平行驾驶管控中心模式。本次演示历经2个月的前期准备，依托5G大带宽、低时延、高可靠的特性，成功实施了国内首创的基于5G平行驾驶管控中心的模式。5G平行驾驶管控中心构建与实际环境和车辆比例为1:1的仿真环境，通过计算对复杂行车场景和工况进行试错、优化和预测。测试车安装了intel 5G终端的慧拓智能车，通过安装于办公楼楼顶的爱立信5G基站和远程管控中心进行通信连接，一方面将车内4个高清摄像头采集的车辆前方、左右后视以及方向盘视角的高清视频和车辆行驶数据传送到管控中心，一方面将平行驾驶管控中心的控制命令发送至车辆动力系统，实现车辆的远程及预测控制。驾驶人员通过控模拟器远程驾驶，对复杂路况进行测试，最终通过5G网络的低延时性，将预测的信息发送到实际车辆，引导实际车辆安全高效地驾驶。

关于本次演示的5G远程驾驶，苏州移动相关技术人员解释道：“所谓远程驾驶，就是车辆通过5G网络和控制中心连接，驾驶者在控制中心通过远程指令对车辆进行驾驶。原先的4G时代，由于网络的时延大，这一方式不具备实际应用的条件。目前利用5G新技术，时延降到几毫秒，远程驾驶才变成了可能。”为了便于理解，他打了个比方，“车辆以36公里每小时的速度前进，按4G网络0.1秒的时延计算，信号发出到车辆做出刹车，车辆还要前进1米，差这1米说不定就已经撞上了。而5G网络的时延仅为约5毫秒，也就是0.005秒，同样的情况，控制中心发出指令到车刹车，只前进0.05米，这样和人在车里开几乎没有差别。”

5G远程驾驶只是5G行业应用照进现实的一个方面，随着5G技术的日益成熟，将有更多应用场景精彩呈现在大众面前。中国移动通信集团江苏有限公司苏州分公司网络部总经理阎凌清表示，目前苏州正在积极争取全国试商用推广的名额，如果能顺利争取，苏州移动年内将在全市争取布点3000~5000个5G基站。