这家企业设计制造的产品与欧美水准相当( 二 ) 近日一种新款

金鹰公司——

引进科研人才，聘请著名铸造专家为技术顾问，建立自己的技术团队，研发EGR零部件；

从国外引进当时最先进的硅溶胶生产工艺，提高铸件的精密度和光洁度；

运用不锈钢材料替代合金铸件；

……

就这样，金鹰公司生产出的EGR零部件，源源不断地流入日本汽车市场。

几年后，金鹰公司又从EGR零部件发展到EGR总成的生产。至2012年，金鹰公司生产的EGR零部件，已在国际汽车行业小有影响。

与欧美水准“同频共振”

2013年11月，全球顶级汽车零部件供应商法雷奥找到金鹰公司。法雷奥团队设计了两款EGR“接头”图纸，要求达到当时欧美最高的欧六标准。

欧六标准要求尾气碳量近乎零排放，是目前EGR的最高标准。金鹰公司仅用一个多月的研发生产，便拿出了样品，各项指标符合规定要求。法雷奥团队接着又对金鹰公司综合评审，依据硬件、软件、产能、产量、环保、安全、管理、财务等157项内容逐项打分。最终，金鹰公司以87分的成绩通过评审，进入法雷奥集团配套供应商名录。

金鹰公司为此投入近千万元，对生产工艺、设备进行优化提升，新上了加工中心等精密铸造设备，建设了EGR材料检测室，实现EGR从欧四向欧五、欧六的升级。公司生产的EGR总成，九成以上销往日本企业和法雷奥集团，实现了与欧美水准“同频共振”。

生产出“全球最优”

在金鹰公司金工车间，一台台锃亮的欧六EGR总成格外显眼。这些筒状的EGR总成，是用特殊耐热钢材料制造的，每台重3斤左右，有50多个配件组成，供给德国采埃孚，每台价格500元人民币。

EGR等级越高，对材料耐高温、耐腐蚀的要求越高。为研发生产欧六EGR新材料，2017年，金鹰公司与德国亚琛工业大学材料研究所建立合作关系，经过科研攻关和数十次的试验，终于研发出了特殊耐热钢材料，最终生产出全球最优的欧六EGR总成，从而成为德国采埃孚的专业供应商。