南京地铁5号线南京西站站一期主体地下连续墙完成

小编提示您:本篇文章标题是《南京地铁5号线南京西站站一期主体地下连续墙完成》。//本文由热心网友[四川小飞侠] 投稿。


南京地铁5号线南京西站站一期主体地下连续墙完成

本文标题:南京地铁5号线南京西站站一期主体地下连续墙完成

(小编提示您本文原始标题是:最新!南京地铁 5 号线南京西站站一期主体地下连续墙完成)

(采访人员 刘伟娟)因穿越南京主城,地铁5号线备受关注。6 月 14 日,现代快报采访人员从南京地铁获悉,5 号线南京西站站、山西路站迎来建设节点。

南京西站站:一期主体地下连续墙完成

近日,5 号线南京西站站一期围挡内最后一幅地下连续墙A3-4 钢筋笼起吊入槽,随后混凝土顺利浇筑完成,标志着南京西站站一期主体地连墙施工结束。

南京西站站一期地连墙共计 43 幅,墙厚 800mm, 端头井墙深 39.5m,标准段墙深 36.7m。据南京地铁介绍,自今年 3 月 23 日首幅地连墙开槽以来,项目各方科学组织,合理安排,细化技术交底,强化工序管控,克服环境管控压力,历经 2 个月零 10 天顺利完成了一期车站主体地连墙施工,为后续的基坑开挖、主体结构施工创造了有利条件。

南京地铁5号线南京西站站一期主体地下连续墙完成


△山西路站 图片来源:南京地铁

山西路站:主体结构首块底板浇筑完成

近日,5 号线山西路站主体结构首块底板浇筑完成。

山西路站沿中山北路跨山西路和湖南路路口布置,位于湖南路商圈内,按照市政府要求 2019 年底湖南路商圈周边工程须完成工程建设,还路予民。该站周边建构筑物较多,外部环境复杂,基底土层主要为淤泥质粉质粘土及可塑粉质粘土。为了满足中山北路交通需求,基坑采用半盖挖方式施工,施工场地极其狭小,钢筋加工、支撑架设、材料倒运、土方外运、混凝土浇筑等各个工序衔接尤其重要。面对各项难题,建设公司会同参建各方统筹谋划、精心组织,制定切实可行的施工方案,确保车站主体基坑施工安全,有力推进现场工程进度,顺利完成了首块底板浇筑,并拉开了车站主体结构全面施工的序幕。


推荐阅读