吴江开设9条省际公交专线助市民畅游长三角吴江9条省际

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本文标题：吴江开设9条省际公交专线助市民畅游长三角

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昨天上午，一辆浙F牌照的明黄色公交车与一辆苏E牌照的淡蓝色公交车，一前一后地从浙江嘉兴秀洲区新塍镇公交停车场缓缓驶出，途经江浙交界的思古桥进入吴江境内，最后停靠于铜罗汽车站，车程耗时不到40分钟。

那辆明黄色公交车为新塍363路专线，淡蓝色公交车为吴江7617路专线，尽管昨天只是它们的运行“首秀”，但跨省直达不用换乘的便捷性，还是让不少前去体验的乘客啧啧称赞。

新塍镇与桃源镇毗邻，两地人员交流往来十分密切。一位来自新塍的乘客表示，跨省定制公交专线未开通前，乘公交车前往铜罗相当不便，需要在思古桥处下车，步行2公里左右再换乘公交，如今有了直达公交，不用走路、不用换乘，路上还能节约20多分钟时间。

区域发展，交通先行，百姓得利。

在实施长三角一体化国家战略的大背景下，推进长三角区域大交通互联互通，完善跨省界区域路网功能，被赋予了更加重要的意义。近年来，吴江在打破行政区划交通阻隔方面动作频频，截至去年，吴江已先后开通了桃源至桐乡乌镇的7213路、七都至湖州南浔的7606路、汾湖至青浦商榻的7307路、汾湖至青浦金泽的7319路、八都至湖州南浔的7616路等省际公交线路。

今年1月18日，7615路“桃源—乌镇”跨省公交专线开始运行，在方便两地人员往来的同时，也为桃源更好承接乌镇旅游溢出效应提供了助力。3月6日，吴江又与青浦、嘉善联动，开通黎里至青浦、西塘的7618路、7619路定制公交专线，不仅让跨省旅行“说走就走”成为现实，更打通了三城居民的跨省生活。

令人欣喜的是，黎里至青浦、西塘这两条专线开通后颇受市民欢迎，平均每天要接待将近900名乘客，到5月底，这两条专线的运输总量达到了6.8万人次。因为客流量较大，黎里开往青浦的7618专线还从8.5米级、核载48人的客车升级为10米级、核载78人的大型客车。