赞！济南加入公交一卡通城市，可去全国200多个城市( 四 ) 近期

交通部连续两次为一卡通互联互通发声，背后却反映出一卡通的窘境。正如市民吴先生说的那样，对于经常出差的人来说，有这么一张卡确实方便。但是也有市民吐槽：手里的卡已经不少了，为啥还要办一张？现在用手机支付的这么多，拿那么多卡干嘛？

2012年，中国交通通信信息中心牵头成立交通运输部公共交通IC卡标准编写工作组。 2013年6月，交通运输部发布《交通运输部关于贯彻落实的实施意见》（交运发〔2013〕368号）要求，加快相关工作，完善移动支付体系建设， 2020年实现全国互联互通。

业内人士指出，彼时像微信、支付宝等互联网支付手段并不普及，但是经过这几年的发展，尤其是年轻人已经习惯了手机支付，用现金支付的越来越少。现在再去让市民办一张卡去坐公交，其效果肯定不是很好。所以，一卡通推广起来难度越来越大。

去年8月份，莱芜市民边咨询当地交通运输部门，莱芜加入省里17地市互通平台之后，这种一卡通能否推进使用微信或支付宝进行充值的功能，未来能否实现市民卡的功能？

交通部门回应，莱芜于2018年底前加入全省17地市互联互通平台，不影响与济南的公交数据对接；全省平台接入了全国交通系统的互联互通平台；随着微信、支付宝等支付方式的推进，用户可直接使用手机进行刷卡支付，不用再办理公交卡。

（齐鲁晚报·齐鲁壹点采访人员刘飞跃）

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