官宣!7月10日起 在遵义可以坐高铁直达香港了!( 三 )
通过延长既有动车组列车运行区段等方式 , 打通运输能力限制瓶颈 , 杭深线、宁蓉线分别增开动车组列车14对和10对 , 较大幅度提升了东南沿海和进出川渝的客运能力 。
部分旅客列车运行方案进一步优化
优化后 , 北京南至青岛北G209/210次往返运行时间均为3小时05分、压缩48分;北京西至北海G529/530次北京西至南宁段 , 往返运行时间分别为10时50分、10时59分 , 分别压缩2小时51分、2小时16分;上海至漯河K1048/5次压缩运行时间2小时19分;济南局、南宁局集团公司部分管内旅客列车运行时间有所压缩 。
铁路货运能力同步提升
增加2条中欧班列国内运行线 , 达到70条;进一步优化中亚班列、陆海新通道班列、沿江班列开行结构、径路;呼和浩特至唐山铁路万吨列车开行对数由39对增加至45对 , 侯月线、襄渝线、兰新线、集通线等主要货运通道增加货物列车14对 , 为铁路货运增量行动提供运力保证 。
调图后 , 全国铁路暑期高峰日均增加客运能力26万个席位 , 铁路客货运输产品不断优化 , 运输能力实现新的提升 。 下一步 , 铁路部门将按照一季一图的思路 , 进一步优化列车运行图 , 更好地满足人民群众运输需求 。
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