北京北苑北枢纽拟9月底投用 17号线2022年试运营( 三 ) 原标题：北苑

设计方相关负责人表示，北苑北枢纽的特点一是地铁换乘量很大，比四惠枢纽要大；二是整个换乘厅为室内封闭，比四惠换乘环境有所提升。在规划上，高峰小时客流量二者相差不多。

北京市发改委基础设施处相关负责人表示， “5号线高峰乘车需在室外排队，刮风下雨没有躲避的地儿。北苑北枢纽建好后，候车站台将延伸到换乘大厅，乘客可直接在室内排队。 ”

■亮点

换乘大厅装修风格简约现代

交通枢纽整个建筑像一个倒F ，分为长途大厅、换乘大厅、地铁进站区、办公区域、配套区域。

走进未来的换乘大厅，工人正在铺设地面，枢纽顶端通透的铝格栅已经安装完毕，风格简约现代。

采访人员看到，天通苑北地铁站离此也就10米的距离，两者间的空地，就是地铁进站区，目前，桩基已经打好。据介绍，目前天通苑北只有一个B口，未来将新开一个口直接连接换乘大厅。大厅的另一端则是未来公交车换乘区域，换乘距离不足百米。

设计方相关负责人告诉新京报采访人员，换乘大厅面积1.3万平方米。目前天通苑北站每天客流量高峰时段是每小时1.4万人次，北苑北枢纽的设计客流量是每小时1.8万人次。

驻车换乘车位800个每天2元

市发改委基础设施处相关负责人介绍，北苑北枢纽项目建成后将实现地铁5号线与12条地面公交便捷接驳，同时实现出租车、自行车等多种交通方式的便捷换乘。

北京北苑北枢纽拟9月底投用 17号线2022年试运营( 三 )