电动自行车充电桩用地“扩容”( 三 ) 原标题：电动

5月21日上午，事发小区物业张贴在居民楼内的安全警示通知称，经过调查，认定孙彦军家中起火原因为电动车充电造成。在其家门口的消防通道处停放着一辆外表较新的电动车，电动车内没有电瓶，而其家门口橱柜上放的一把钥匙可将电动车打开。新京报采访人员从知情人处证实，停放在消防通道处的电动车就是孙彦军家的，事发前曾将电动车电池拿到家中阳台充电。

一位事发楼层的居民介绍，火灾发生时浓烟从孙彦军家阳台弥漫到楼道内， “你看，走廊和阳台距离那么远，墙体也能被熏黑。 ”

危害电动自行车火灾致死率高3倍

新京报采访人员梳理发现，因电动自行车推进家中或楼道内充电发生事故的情况并不少见。 2017年朝阳区“12·13”白墙子村村民自建房火灾中，燃烧物仅为2辆电动自行车，却造成5人死亡、9人受伤的后果。其原因是电动自行车停放在楼道内充电，堵塞逃生通道，大量有毒烟气迅速蔓延，导致人员无法逃生。

北京消防救援总队工作人员介绍，电动自行车燃烧后危险性成倍增加，因电动自行车车身、围挡、坐垫普遍采用高分子可燃材料，起火后90秒后一楼温度可达200摄氏度， 120秒后电动车开始爆炸，浓烟将会笼罩整个楼道，会释放大量有毒烟气，并迅速蔓延，短时间内就会致人中毒窒息死亡。

新京报采访人员从北京消防救援总队了解到，北京市因电动自行车引发的火灾从2008年的19起，增长到2018年的359起，增长了18倍。据统计， 2011年以来，北京市发生电动自行车亡人火灾12起，死亡43人，其致人死亡率与其他类型火灾事故比，高出3倍。

在这些火灾事故背后，均存在电动车违规停放、改造电动车线路、为电动车更换劣质电池等情况。