全球第一航发公司求助，我国率先伸出援手，航发将迎重大转机原标题：全球

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原标题：全球第一航发公司求助，我国率先伸出援手，航发将迎重大转机

我国的航发发展史是从上个世纪60年代开始的，发展到现在，已经经历了3个阶段。 1960年到1985年，是第一个阶段，这一阶段我们主要是引进国外的技术，再进行借鉴和仿制，这一时期的主要代表作就是涡喷-6和涡扇-9 。 1985年到2000年，是第二个阶段，这一阶段我们进行了大量的自主研发，典型的代表作就是涡喷-14（又称“昆仑发动机”）和涡扇-10（又称“太行发动机”）。从2000年至今，是第三个阶段。

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经过了50多年的发展，我们已经建立起了相对完整的研发和生产体系，掌握了各类发动机的制造能力，但由于起步晚，我们的航发技术始终与先进国家存在一定差距。我国最新研发的歼-20、运-20和直-20中，只有直-20的发动机是我们自行研制的。歼-20和运-20的发动机，都是从俄罗斯进口的。歼-20的发动机是AL-31F ，这款发动机的最大加力推力为12250daN ，自1985年研制成功后，广泛应用于苏-27、苏-30和苏-35战机上。运-20的发动机是俄罗斯的D-30KP2发动机，这款发动机的最大推力为12.5吨，目前我国的伊尔-76和轰-6k装备的就是这种发动机。