央媒看湖南丨湘江新区四周年中部崛起新支点( 四 ) 原标题：央媒

作为全国第12个国家级新区——湘江新区是一块国家级的“试验田” ，承载着国家赋予湖南省的改革、创新、发展的历史使命。

获批以来，湘江新区的决策者和建设者先行先试，大胆探索，围绕批复的“三区一高地”战略定位，坚持项目为王，产业为重，人才为本，以智能制造为引领，以高质量的制造业为支撑，集中精力谋产业、兴产业，发展实体经济，探寻高质量发展路径。

平稳起步，沿着预定线路行驶，面对开放道路复杂的交通状况，在安全员可以不握方向盘的情况下，成功完成通过红绿灯路口、转弯、停靠等一系列动作——这是采访人员近日在国家智能网联汽车（长沙）测试区体验的智慧公交。

去年12月28日，国内首条开放道路智慧公交示范线在湖南长沙市开通。这条由湖南湘江新区打造的智慧公交示范线全长7.8公里，沿途停靠11个站点，双向总计22个站点。截至目前，这条智慧公交示范线已平稳运行5个月。

湘江新区管委会副主任凌勤杰说，智能网联汽车前景广阔，湘江新区希望打造“车-路-云”一体化协同的智慧公交全国示范线，推动逐步建立智慧公交行业标准，形成可靠的“一站式”解决方案，然后向国内市场示范推广。

2016年11月份，湘江新区在核心板块拿出2300亩地，建设智能网联车自动驾驶测试场。有人估算，如果这2300亩地进行房地产开发，将可以在短期内获得约100亿的收入，但湘江新区依然选择了发展智能网联汽车产业。

如今，湘江新区全力打造的智能驾驶测试区获工信部授牌，成功跻身“国家队”；百度自动驾驶出租车也即将在湘江新区落地。根据规划，到2020年，湘江新区有望集聚智能网联汽车人才总量超过30000人，其中专业研发人员不少于5000人，智能网联汽车及其主要关联产业产值有望突破1000亿元。

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