恒大造车再现中国气魄 收购英国独角兽完成尖端布局
科技的发展让全球的汽车厂商再次回到了同一起跑线上 , 也给了中国汽车工业重塑世界汽车行业格局的机会 。 中国车企如何在这个全新的赛道实现“弯道超车” , 新能源汽车被寄予厚望 。
那么 , 中国车企怎样才能在这场新能源汽车之战中取胜?从许家印的造车布局便可窥探一二:依托于产品 , 更依托于技术研发 。 英国时间5月30日 , 恒大与世界轮毂电机公司英国Protean在伦敦签订协议 , 全资收购英国Protean 。 这意味着 , 恒大又将一新能源汽车领域“独角兽”收入麾下 。
全资收购英国轮毂电机公司
事实上 , 这已是恒大第二次将目光聚焦在轮毂电机领域 。 分析人士指出 , 先进技术无疑是许家印看中的关键 , 过去轮毂电机的核心技术一直被英国、美国、日本、荷兰公司长期领先 , 恒大拿下这两家公司后 , 将改写这一局面 。 荷兰e-Traction和英国Protean是两大世界最先进的商用车(例如公交车、货车等)和乘用车(例如小轿车、SUV、面包车等)轮毂电机企业 , 此后恒大将在全球轮毂电机领域或将掌握的领先技术 。
据悉 , Protean公司成立于2008年 , 主营电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等领域 , 共获得150多项授权技术专利 , 待授予技术专利亦有150多项 , 在全球拥有130多名技术科研专家 , 是全球可实现量产的乘用车轮毂电机企业之一 , 其研发制造的第四代轮毂电机仅36kg , 即能够实现1250Nm的峰值扭矩 , 速度可达225 km/h 。 目前已与奔驰、福特等全球各大整车厂建立合作 。
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