厦门地铁3号线岛内段最长矿山隧道右线贯通

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厦门地铁3号线岛内段最长矿山隧道右线贯通

厦门地铁3号线岛内段最长矿山隧道右线贯通

厦门网讯(厦门日报采访人员林施赟图王协云)2019年5月28日10时 , 伴随着人才中心站-湖里公园站区间隧道右线透出的一缕光线 , 标志着厦门地铁3号线岛内段最长矿山隧道顺利贯通 。

人才中心站-湖里公园站区间全长1868m , 为厦门地铁3号线岛内最长矿山区间隧道 , 右线全长1649m , 于2017年2月19日展开竖井施工 , 2018年4月30日进入正洞施工 。 区间横跨思明区与湖里区 , 依次下穿仙岳路高架桥、仙岳隧道、南山路、莲岳隧道匝道洞口 , 临近我市国家环境监控点 , 对现场扬尘、噪声以及爆破施工提出了更高的要求 。 区间最小埋深仅3米 , 4次穿越断层破碎带 , 施工难度极大 。

作为全线关键线路 , 参建各方攻坚克难 , 克服环保要求高、周边居民密集影响大、火工品供应受限、出渣效率低、隧道埋深变化大、地质情况变化大、地下管线复杂等诸多困难 。 采取加强扬尘、噪声防控 , 加强控制爆破 , 多种手段超前地质预报 , 开挖过程实时动态调整优化支护参数等施工措施 。 此次人才中心站-湖里公园站区间右线隧道的顺利贯通 , 为3号线全线贯通奠定了坚实的基础 。

【更多进展】

◆厦门地铁2号线:

全线32座车站主体施工全部封顶 , 并展开机电安装及装修工作;区间全线洞通、轨通 。 全线2座主变电所全部完成封顶 , 并完成送电;高林停车场及东孚车辆段展开各单体施工 。 列车15列到段 , 并展开调试工作 。


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