三国时期的军事交通建设：水路与陆路两汉、三国时

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两汉、三国时期运河示意图

一、水路交通建设—以曹魏为中心

在冷兵器战争年代，陆路交通运输艰难且运费巨大，用以运输军队和粮食的效率很低。相比于陆路交通运输，水路交通运输具有节省劳力、运输量大、运输成本低廉和航线不易被破坏等优点。为了满足当时的军事、政治和经济需要，魏蜀吴三国都不同程度地发展水路交通建设，相比于孙吴、蜀汉而言，曹魏在发展水路交通上用力更多。这主要归结于它们之间的地理环境不同。

曹魏境内有东西向的黄河和淮水两大河流，并且有许多南北向河流支流，但彼此之间不太通畅。为了使全境内的水利运输网连接起来，曹魏大力开凿南北运渠，为加强军事经济，进而实现全国统一打下了坚实的交通基础。孙吴不仅据有长江之险，而且江南河流众多，湖泊纵横，具有天然的水路交通之便。相比于曹魏来说，孙吴在水利交通方面的作为不是兴修新的水利渠道，而是充分利用天然河道运输军用物资。蜀汉地处巴蜀，主要敌人是曹魏，蜀魏交战主要发生在北部边境地区。虽然蜀汉境内河流不少，但水势湍急，若北攻曹魏，蜀军则要逆流而上，十分不便，故很少通过河流来运输军粮，水路交通建设也就极少。因此，在三国时期，为了军事目的而进行的水路交通建设主要发生在曹魏境内。