雷诺"借鸡生蛋"成了？10亿并购江铃新能源50%股权，已( 三 ) 原标题：雷诺

远水解不了近渴，要解决新能源积分问题，雷诺只能另寻他法，如此入股江铃新能源也就是顺理成章的"借鸡生蛋"了。

江铃新能源优势明显！

为了解决新能源积分问题，诸如大众、福特、宝马等品牌都在国内积极寻求与国内的企业合作，比如大众与江淮、福特与众泰、宝马与长城等。

而在这些合作当中，大家都把目标瞄准了定位为主打经济性车的新能源企业。从2018年乘联会的新能源销量榜单排名来看，排名靠前的基本都是北汽、奇瑞、江淮的一些经济型车。由此可见，中国新能源市场低端经济性车占据市场主导。

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所以，这些车企只有选择主打经济性的新能源企业，才能快速获得积分。而2018年，江铃新能源销售汽车近5万辆,同比增长约65% ，已经能够满足雷诺所需要的积分。

在加上江铃新能源本身处于新能源领域的第二梯队，在核心技术上未必领先，但占据大量的低端市场份额，拥有丰富的底层基础架构。截至目前，江铃新能源累计销量已超9万辆，并且形成了600家经销商的规模。市场再怎么洗牌，短期内也不会对它们产生太大的震荡。自然受雷诺等亟待解决新能源积分的企业青睐。

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