全国首个人工智能高压电缆隧道在南京投用( 二 ) “机器人在隧

　　综合运用不同的数据，该系统已经搭建出“人员定位与应急指挥”“电缆设备主动预警”“运行环境智能监控”等五个应用场景。“下一步我们将提升大数据分析、计算、整合能力，探索日常运检场景与能源物联场景的契合点，打造灵活组合的数据‘乐高模型’。”赵轩说。

　　220千伏宁莫线电缆隧道内通过布置通信光纤和安装电力无线专网两种方式，确保隧道内信号全面覆盖，运维人员可在隧道内通过专网电话或巡检PDA与外界取得联系，及时汇报内部情况。

　　可依赖的救生员保障地下安全

　　刚进入隧道设备区，一台黄色小车映入眼帘。“这是电缆隧道智能巡检车，可以携带红外、接地电流、局部放电等各类检测装置，方便了日常巡检。”电缆室电缆运维一班班长王浩说道。

　　在隧道内，还布置有智能巡检机器人、智能接地箱、测温光纤等设备。通过运用“人机协同立体巡检”，机器人可替代人工自主巡检电缆隧道，也可由人工乘坐巡检车开展巡检，随时查验机器发现的隐患。

　　“电缆隧道都在地下几十米处，这里没有手机信号，无法与外界联系，一旦出现紧急情况没法及时避险。”运维人员叶冠豪说。此次改造在隧道内实现了电力4G无线专网覆盖，为工作人员配置了智能安全帽和手持智能PDA等设备。

　　据了解，智能安全帽可实现对工作人员的定位管理，现场摄像装置可自动识别人员身份及行为。当隧道内发生火灾、线路故障等紧急情况时，各类监测系统将自动完成信息汇总并进行报警，就像救生员一样，为隧道内运维人员自动设计逃生路线。

　　与此同时，救生员还会通过隧道顶部的箭头指示及手持终端进行路标指引，将内部情况传输至外部指挥中心。“隧道内的所有设备信息通过边缘物联代理，进行就地汇集、处理，实现了人、设备、环境管理的区域自治，保障了巡检的安全高效。”赵轩介绍道。

　　当感知设备完成数据采集并进行大数据处理分析后，位于隧道K2工井负一层的显示屏依次展示人员定位与应急指挥、人机协同立体巡检、电缆设备主动预警等应用场景。

　　24小时“管家” 守护电网安全

　　采访人员了解到，220千伏宁莫线电缆隧道投运于2016年9月，总长5.879公里，下穿秦淮河、国防园、明城墙、清凉山公园等地，为南京城区东西环网输电线路主通道。

全国首个人工智能高压电缆隧道在南京投用( 二 )