江苏推进“五星”产业基地建设产业结构全面升级( 三 ) 新华报业视觉

　　“我国风电起步晚，专用齿轮箱的研发基础薄弱，早期的产品质量问题很多。与国外相比，国内企业也一直扮演着追随者的角色。”业内专家表示，近些年，随着技术的逐步积累，这种局面得以扭转。

　　南高齿集团副总裁兼质量部高级总监王峥嵘告诉采访人员，经过近十年的质量改进和提升，目前国产齿轮箱在性能、可靠性等方面均赶超国际水平，成功获得国外客户的认可，实现了全球化销售。2016 年，该公司推出自主研发的CMS 风电齿轮箱状态监测系统，使用柔性数据采集机制，可以自动出具高质量的专业分析报告，大幅降低使用门槛，也减少了分析人员的工作量。

　　“借助这套系统，客户远程就能够清楚了解齿轮箱及其他关键部件的损伤情况以及剩余使用寿命，极大优化运维计划，提升资产管理能力。”一名负责该系统开发的技术人员在谈及该监测系统的价值时说。用户反馈显示，通过使用该系统，能够节省90%的个案运维成本。

　　据南高齿集团风电事业部研发副总经理何爱民介绍，该公司每年将超过3%的销售收入用于研发，核心技术已获得200多项国家专利，并在材料热处理、仿真等方面取得丰硕成果。近几年，为了适应国际化发展的需要，南高齿还在中国南京和德国杜伊斯堡建立优势互补的双元研发中心，可以为全球市场持续进行产品研发和优化。

　　担当产业升级先锋——

　　“五星”是风向也是信号

　　“此次参评的示范基地为前七批332家。”省工信厅综合处相关负责人介绍，主要是对示范基地发展总体水平，以及产业实力、质量效益、创新驱动、绿色集约安全、融合发展、发展环境等方面进行评价。

　　据悉，结果显示，目前示范基地整体发展情况良好，处于四星级水平。其中，五星级示范基地28家，占比8.4%。

　　这位负责人谈到，培育“五星”产业基地，一方面，江苏应围绕新兴产业积极引进优质项目、企业。另一方面，江苏也应注重本土企业的培养，以政策支持、优质的营商环境，帮它们扎实有力地成长，通过市场活力激发，积极连接“上下游”，在区域内牵引起“创新效应”，在本地撑起一座“端与端”紧密联系的产业“森林”。

　　“产业大而散，往往做不大、做不强。”省工信厅相关负责人谈到，以南通船舶示范基地为例，该基地坚持“少而精”，集中力量扶持重点产业，才实现了近年来船舶海工产业由“造壳”向“造心”的转变，高端配套能力不断取得突破、占领市场。