从黑角落变身最美空间江苏探索桥下空间治理新路径( 二 ) 娄葑法制文化

　　桥下空间再利用，让公交车安了新家

　　苏州绕城高速的西南角延伸至了太湖旅游度假区。1万多平方米的一块高速公路桥下空间，如今成了692路公交车的首末站和公交停车场。

　　苏州公交场站公司副总经理庞稼杰翻出原先的照片给采访人员看。这个桥下空间临近河道，原先是个堆砂场，不仅脏乱差，还影响高速公路的结构和运营安全。2017年，苏州市结合“五项行动”，对可以利用的高速公路桥下空间进行了重新梳理，决定拿出苏嘉杭和绕城高速下的22处桥下空间开辟为公交场站，解决公交车的停车问题。眼前的孙武路场站就是第一批的5个之一。为了保证上方高速公路安全，场站内实施了场地照明、监控全覆盖，两侧各设一个消火栓，并配置了灭火器和黄沙桶，在出入口还专设了交通信号灯及相关的标志标牌。

　　曾经的垃圾山，变身百姓“健身房”

　　不仅在苏州，江苏的淮安、泰州等地也开始了相关的尝试。

　　宁淮高速洪泽区水产批发市场段高速立交桥下，因长期荒废，慢慢演变成了周围小区和工厂的垃圾堆放地，高峰时垃圾快顶到桥板！如今，高架下方刷成了蓝天白云鱼游大海的色调。羽毛球场、乒乓球桌、儿童游乐小城堡……一个个的体育健身和群众休闲设施已初具规模。“‘五项行动’开展以来，洪泽区投资约650万元，以洪泽区水产批发市场段高速立交桥作为试点，打造高速公路立交下方体育公园。这块体育公园项目，体育场地面积约26000平方米，绿化总面积约为40708平方米，”洪泽区公路管理站站长蔡春告诉采访人员，现在，健身步道和广场舞场地等已经对市民开放。预计6月份，包括篮球场、太极拳场地、攀岩墙、棋牌、儿童游乐场等更多的健身场地将全面对外开放。

　　“以用助管”，让桥下空间亮起来

　　以苏州市为例，184.7公里的高速公路桥梁，桥下空间曾是管理的盲区。交通部门看不见管得着，地方政府看得见却管不着，于是，有的建起了小工厂，有的种菜、养鸡养鸭，有的甚至还堆积了易燃易爆物品，成了一个个“黑角落”。结合“五项行动”，当地开展了高速公路桥下空间长效管理的探索，并要求桥下空间的适度开放利用，应以公益性原则为基本导向，可以用于绿化、公交停车场、群众活动场所等，但原则上不得用于商业开发。