“买短乘长”规则漏洞被放大 铁路调度当与时俱进
新闻背景:
五一假期 , 因部分乘客“买短乘长” , 导致两趟列车超员 , 正常购票乘客无法上车 , 引发网
络热议 。 对此 , 中国铁路总公司4日回应称 , 将采取有效措施更好地改进假日运输服务工作 , 并与有关部门会商增加诚信记录内容 。 5日 , 中国铁路总公司表示 , 如果列车没有运输能力 , 将停止办理越站补票手续 , 如果旅客没有按规定补票强行越站乘车 , 到站后铁路部门将加收已乘区间应补票价50%的票款 。人性化规则的“漏洞”为何被放大?
“买短乘长”的现象多年来一直存在 , 并且是铁路方面和乘客共同默许的一种正常的乘车规则 。 因为《铁路旅客运输规程》明确规定 , 旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时 , 在有运输能力的情况下列车应予以办理 , 核收越站区间的票价和手续费 。 问题在于 , 当这一人性化规则 , 发展到可能影响到正常购票乘客的权益时 , 它又该如何完善?首先需要明确的一点是 , 不能把正常补票的“买短乘长”行为污名化 , 它有既有规则的“授权” , 真正要谴责和治理的是利用这一规则的逃票行为 。 【详细】
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