“五一”小长假铁路运输圆满收官( 二 )
高铁出行受热捧 ， 动车组发送量同比大幅增长 。 小长假期间 ， 动车组列车发挥运输主力作用 ， 累计发送旅客4514万人次 ， 日均发送旅客903万人次 ， 同比增长24.7% ， 占旅客发送总量的62.1% 。 沪昆高铁、徐兰高铁、宁杭高铁、长株潭城际等31条高铁和客专线路客流量刷新历史纪录 ， 其中沪昆高铁最高日运送92.4万人次 。 铁路部门充分发挥去年底新开通的京哈高铁承德至沈阳段、杭黄高铁、济青高铁、怀邵衡铁路等新线作用 ， 增开动车组列车 ， 并在重点区间和热门方向 ， 扩大动车组重联比例 ， 增开夜间高铁列车 ， 最大限度提升运输能力 。 5月1日刚刚投入运营的韩家岭至原平铁路太原南至怀仁东段首开动车 ， 节日期间发送旅客7254人次 ， 动车组列车首次驰出雁门关 ， 怀仁市从此接入全国高铁网 。
公益性“小慢车”和旅游列车常态开行 ， 助力旅客探亲、出游 。 今年“五一”假期调整为4天 ， 激发了旅客出游热情 ， 旅游市场供需两旺 ， 有效带动铁路客流增长 。 小长假期间 ， 铁路部门坚持开行全国81对公益性“小慢车” ， 为百姓探亲、出游等提供便利 ， 也带动了沿线旅游资源开发 ， 促进了精准扶贫 。 各地铁路部门坚持以旅客需求为导向 ， 在部分大中城市和张家界、武夷山、井冈山、桂林、银川、敦煌等旅游城市间 ， 安排开行34对直通旅游列车 。 铁路部门与旅游单位、市政交通部门加强联动 ， 推出便捷换乘、消费优惠等便民利民服务
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