原创<br> 47岁意外离世!他17岁闯荡江湖,曾创建多家快递( 二 )

2019年初 , 余联兵在优速9周年庆典上高呼“寒冬下活下去是最高目标” , 失去“灵魂人物”的优速真的能不受任何影响活下去吗?

差异化的“幸存者”

假如意外没有到来 , 回看余联兵的一生 , 与白手起家逆袭成功的传奇故事无异 。

1972年 , 余联兵出生于四川省达州市的一个农村 。 17岁 , 跟无数怀揣梦想来到深圳的淘金者一样 , 余联兵在深圳先后当过送货员、建筑工人、火车和机票售票员 。 1998年他创办公司代理票务业务和国际快递业务 。

当时余联兵是联邦快递的代理商 , 作为联邦快递的学徒 , 他心种下了做一个中国的联邦快递的想法 。 之后 , 他便参与过速尔、龙邦两家快递公司的创建 。 2009年 , 他创立优速快递 。

但优速快递成立后 , 一直深陷亏损泥潭 。 为了寻求差异化发展 , 2015年优速转型大包裹市场 。 在当时的国家邮政会议上 , 余联兵还放言快递市场除了“顺丰系”“通达系”之外 , 还要成立一个“大包裹快递系” 。

在接受亿欧物流采访时 , 余联兵回忆了优速转型之初的困难 , “很多网点不理解 , 很多员工不适应 , 甚至会选择弃优速而去 。 在转型阵痛期 , 优速还担心货量会涨太快 , 而承接能力有限 , 又会引来同行的嘲笑 , 服务不到位还会导致客户体验不佳 , 换来投诉率的增多 。 更重要的是 , 当时 , 还有很多资本方并不看好优速 , 这无疑是雪上加霜 。 ”

尽管转型艰难 , 大包裹策略还是拯救了优速 , 不仅使得优速成为中国二线快递中 , 为数不多的“幸存者”之一 , 更是在顺丰、通达、德邦等物流巨头的夹缝中突围 , 拿下了大包裹领域的第一 。


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