商业航天公司如何进行技术创新( 三 )

对于蓝箭公司来说 , “天鹊”的意义远不止于此 。 正如吴志坚在

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航天大会上提出的另一个问题 , “商业航天最大的优势是在于成本优势 , 没有成本的优势就没有竞争的优势 , 这是在民营企业中是必须要认真思考的 。 ”

张昌武表示:“这款发动机是一个可循环的液氧甲烷发动机 , 采用了很多新的工艺 , 可以保证我们未来火箭全箭价格在发射服务市场的竞争力 。 ”

“打价格优势”“降成本”对于“火箭”这样的一个集尖端科技于一身的巨无霸来说 , 并非一件容易的事情 。

发动机总体结构负责人卢言成带领团队 , 实现了百吨级液氧甲烷发动机研发过程的一系列创新 。 例如 , 正常的发动机制造装配过程按照串行模式进行 , 就是说需要从第一个零件到第一百个零件一步一步地装起来 , 这样的装配模式时间周期长 , 成本压力比较大 。 团队做了一些模块化的设计 , 将发动机分成了3个大模块:涡轮泵模块、推力室模块和机架模块 , 3个模块并行工作 , 到最后再会合 。 同时 , 3个模块中任一出了问题 , 可以单独验证更换 , 整个装配周期大大缩短 , 成本也极大降低 。


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