继“刹车门”, 后CR-V再曝质量问题遭遇群体投诉( 二 ) 一波还未平息

机油本应该为消耗品，如果车内的机油不降反增那么就属于不正常现象了。就此事我们咨询了长白山技能名师、高飞汽修总经理、吉林交通职业技术学院教授高飞先生，机油增多可能是由于活塞，活塞环，缸筒材质问题，冷车时缸壁间隙过大，造成缸压过低，不易启动，越不易启动，越喷油，形成恶性循环。还有可能是发动机电脑程序问题，冷启动时喷油量过大，一是引起发动机涮缸，汽油通过缸壁流入油底壳内机油中，逐渐积累就会造成机油量增加，通过长春本地的车主反映，冷启动时间长和启动着火后，排气管冒黑烟，这两种现象可以佐证这一点。因为在发动机设计当中，冷启动时需要较浓的混合气，也就是说，需要多喷油。而这款车有可能在冷启动工况下，喷油过多才产生这种结果。