广汽新能源Aion S开拓后补贴时代新路径( 二 )
此外 ， 持续升级的广汽AI系统 ， 0.245Cd的风阻系数 ， “人机共生美学”设计理念 ， “穿云箭”前脸和“鲸空间”座舱也都给人留下深刻印象 。
做有实力、负责任的企业
新能源汽车补贴的大幅退坡 ， 也给企业带来了不小的压力 。 广汽新能源副总经理肖勇在接受新华汽车采访时透露 ， 在广汽AionS制定预售价格之时 ， 还对地方补贴存有一定的幻想 ， 没想到后期出台的新能源补贴政策中 ， 地补全部取消 。
“作为有实力、负责任的企业 ， 广汽新能源决定还是自己去承担这部分成本 ， 不提高价格 。 ”
肖勇的自信来源于多年以来强大的技术积累和体系建设 ， 在成本控制 ， 整合供应链体系方面 ， 广汽新能源形成了领先的优势 。 在他看来 ， 大多数新的造车品牌 ， 目前还无法将车的成本控制在20万元以下 。 广汽要做中高级智能汽车的普及者 ， 就必须要立足长远 ， 亏本也要做 。
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