华工在美国不只修了太平洋铁路 还有这些鲜为人知的历史( 三 )
根据费舍金教授从当年报道里找到的资料 ， 有一两百名华工参与了这项工程 ， 每人每天的酬劳是70美分 ， 他们住在火车车厢改装的工棚里 ， 每天就睡在铁路旁边 。
事实上 ， 费舍金教授指出 ， 在太平洋铁路1869年竣工后的头20年里 ， 华工们散布四方 ， 参与了至少71条铁路的修建、维护和修复 。
太平洋铁路竣工后 ， 部分华工也开始从西往东迁移 ， 新泽西是他们在东岸的第一个落脚点 。
费舍金教授在书中写道 ， 500多名华工于1870年秋天到达曼哈顿对岸的泽西市(Jersey City) ， 其中大约150人很快就投入到了新州米德兰铁路的建设中 。 这条铁路要穿越的是原本岩石遍地、无人开垦的地区 。
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