Francesco：兰博基尼将继续倾听中国客户的需求( 二 ) 2018年

其实从去年第三、第四季度，大家就已经感觉到中国车市的下滑，但是中国政府做出了非常迅速的反应，在增值税、进口关税方面都有调整，只有中国才有这样的速度。如果没有中国政府出台这些政策，下滑的幅度可能更大，政府及时遏制住了这样的趋势，对整个汽车行业的扶持力度非常大，有利于创造良好的扶持汽车行业发展的环境。

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Q：兰博基尼会为Urus制订一个跟跑车趋同化，还是差异化的营销方向？

Francesco：我们不打算对两个系列进行差异化营销。很多Urus的客户是首次购买兰博基尼。随着对兰博基尼的了解加深，对其他超跑产品也会逐渐了解。他们可能更愿意去进行一些试驾，发现超跑并没有他们所想象的和Urus有那么大的差别。未来他们也有可能再去购买超跑产品。

Urus兼具了淋漓尽致的超跑驾驶体验，以及SUV的舒适度和越野性能。只要不是在赛道上， Urus可以跟上跑车，所以没有必要把它们区分开进行营销。

Q：针对兰博基尼何时推出全电动化或混合动力车型一直都有讨论。不管将来兰博基尼是用汽油，还是用电力或其他能源方式，它会不会保留自己这种原始激情、纯粹的基因？

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