电动车新国标已实施 何以被称“史上最严”?(11)

其中一家销售点的店主杨先生热情上前向采访人员推荐这几款并不符合3C认证但占据“C位”的电动车自行车 , “这种车骑着舒服 , 座位宽 , 开得快 , 续航也不错 , 实用性好 , 也方便加装防风被 , 在北京开着舒服” 。

采访人员注意到 , 这些“C位”车售价明显高于旁边摆放的新国标车辆 , 售价已经超过4000元 。

面对采访人员能否上牌的疑问 , 杨先生很有信心 , “你现在买 , 我直接送你去上牌 , 上不了牌可以退车” 。 杨先生告诉采访人员 , 虽然明确规定了电动自行车的上牌标准 , 但国家放宽了一部分政策 , 让这些车辆能够办理永久牌照 。

“过关”的关键在于脚蹬脚链 , 在杨先生的指点下 , 采访人员发现在不符合新国标的电动自行车底部留有两个小孔 , 底部保留脚链 , 可以根据需要安装脚蹬 。 “这样就符合了政策放宽后的上牌标准 。 ”杨先生说 。


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