天津这几个火车站和滨海机场将“大变样”!( 三 )
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加强违规载客车辆的管理
一是严格规范出租车运营服务 , 加强对西站出租车蓄车区和旅客上客区运营车辆管理 , 强化车容车貌动态检查 。
二是净化站区治安秩序环境 , 对西站站区管理区域及外部敏感点位相对聚集的违规出租车进行联合清理 。
三是强化信息化治理手段 , 在天津西站进出口处加装高清人面识别电子镜头 , 对列入离车揽客人员名单的出租车和黑车人员实施直接识别监控 。 使用无人机对西站周围关键道路点位进行巡逻检查 , 及时有效疏导西站周边路况 。
四是完善天津西站东西两侧高架落客区管理 , 尽快启用西站东西落客区电子监控系统 , 限定即停即离区域和停靠时长 。
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提高西站枢纽换乘效率
一是推进高铁与地铁之间的一次安检 , 天津西站和地铁西站力争尽快施行安检互认 , 优化地下一层公共换乘大厅、夹层空间功能布局 。
二是开辟网约车停靠区 , 引进滴滴等合规网约车入驻北广场地下停车场 , 规范合规网约车运行管理 , 及时缓解南广场出站及乘坐出租车出站压力 。
三是加强公交和出租车运力保障 , 研究增加特殊时段出租车运力的相关激励和保障机制 , 保障夜间、高铁延误或大客流等情况时的旅客疏散 。 灵活调配公交车辆与线路 , 有效覆盖铁路车次 。 研究利用定制公交解决西站夜间公共交通运力不足问题 。
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