许志安你为啥不系安全带？后座乘客系安全带能大幅降低前座死亡率( 四 ) 不放过许志安

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不系安全带是如何被甩出来的

目前世界上安全带的标准形式是“V式三点式安全带” ，也是汽车上最常用的款式，你日常见到的基本都是这个。 1966年，尼尔斯发表了《28000宗意外报告》，通过数字清楚显示，三点式安全带在超过半数的个案中，能够降低甚至避免乘客受伤的风险，更能够保住乘客性命，于是它开始被人们广泛接受。

“V式三点式安全带”看上去平平无奇，其实充满简单的几何与力学结构原理，以驾驶座为例，安全带从左肩延伸至胸前斜下方，横跨过胸口至右臀部腰侧，扣入固定点。整体呈现V字型，单手一个步骤就可操作，还能同时绑住人们的腿和肩，防止乘客向前冲或者左右滑动。

当车身发生碰撞时，三点式安全带可以将驾驶员、乘客牢牢固定在座位上，避免人体与车内结构发生碰撞，还能将力道分散在V字型的两边上，减少了安全带对身体造成的束缚，同时提供了足够的固定性，还能在冲击中保持人体的平衡。

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许志安你为啥不系安全带？后座乘客系安全带能大幅降低前座死亡率( 四 )