走向深蓝三代人的海洋梦( 六 ) 【壯麗70年奮

　　面对这些强势的全球顶级海工设备供应商，侯立平和团队成员调集各个设备的监控数据，依靠多年的基础技术积累，查看曲线，分析报警点，准确判断出是一台主机在并车过程中反应速度过慢，导致整体延时，并要求供应商对参数进行调整优化。随後进行的第二次试验尽管还是失败，但耗时缩短了十秒钟。连续四个晚上，侯立平和团队成员一次次试验，一次次提出改进办法，一次次说服供应商，最终， “死船重启”按期试验成功！

　　中集来福士调试部经理侯立平：我的梦想，就是我们建造调试的平台能高效工作。

　　2016年底，蓝鲸一号顺利入籍挪威船级社， 2017年5月，远赴中国南海，承担可燃冰试采任务。试采期间， 12级“苗柏”台风正面来袭，当租船单位出於安全考虑，提出中断试采时，曾经代表船级社，全程参与监督蓝鲸一号建造过程的外籍船长自信地告知所有工作人员，蓝鲸一号按照抗击十六级台风的标准设计建造，有足够的安全系数。事实也证明，十二级台风下，蓝鲸一号岿然不动，为中国首次开采可燃冰创造出连续开采时间、开采量两项世界纪录提供了坚实的装备保障。