徐连龙攻坚克难研发绳缆上百种 填补国内多项空白( 二 )
“技术研发从来不是一蹴而就的事 ， 需要耐得住寂寞 ， 要有足够的耐心和长久的积累 。 ”徐连龙告诉采访人员 ， 一条物探船上的物探缆在深海应用过程中需要悬挂众多勘探设备 ， 为了保证设备上信号线在复杂的深海中不断裂 ， 传输数据稳定 ， 绳缆的延伸性必须达到钢缆级别 。 “科考船探测时间长 ， 海水腐蚀性强 ， 如果用金属材料 ， 不仅加大科考船的负重 ， 而且三五个月就会腐蚀 ， 所以只能寻找适合的原材料 。 ”徐连龙说 ， “通过对相关材料的熔点、沸点、耐腐蚀性等多方面物理和化学条件的筛选 ， 我们最终确立了200多种材料 ， 之后一一进行严格的实验测试 ， 不敢有丝毫马虎 。 ”
在研制物探缆的3个月里 ， 徐连龙一直吃住在实验室 ， 经过数百次测验 ， 终于找到了合适的原材料 。 但这只是第一步 ， 之后还需要从处理工艺和编制工艺等方面进行深度研发 ， 至少还要经过7道工序 ， 才能制成绳缆 。 每一股绳芯要捻多少圈、捻的力度要什么级别、编织绳芯的密度和直径要达到多少……都需要经过几十次甚至上百次的试验 。 经过两年的攻坚克难 ， 徐连龙带领团队（青岛市拖曳缆专家工作站）研发生产的物探缆强度是相同直径钢缆的2倍 ， 重量却只有钢缆的五分之一 ， 成功应用于科考船的使用 ， 打破了长期依赖进口的局面 。
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