A股“氢化”初长成，这一板块“最强股票”今年涨幅530%！商业化( 五 ) 原标题：A股

鸿锦投资什么来头？资料显示，它是致力于氢燃料电池核心部件膜电极的生产企业。更值得一提的是，它的首席技术官系加拿大国家工程院院士、世界顶尖燃料电池专家叶思宇，也是巴拉德公司的首席科学家。有了巴拉德的技术高管的加持，美锦能源在燃料电池行业一时名声大噪。

另外还有道氏技术，因为其投资伙伴马东生及国鸿氢能，也位列巴拉德概念股。 3月17日，道氏技术（300409）发布公告称，为进一步推进新能源产业链战略布局，公司与重塑科技及自然人马东生拟共同出资设立广东道氏云杉氢能源科技有限公司（最终名称以工商行政管理部门登记注册为准），从事氢燃料电池膜电极（MEA）等材料的研制和销售。

马东生是国鸿氢能的董事长和创始人，业内评价他“在氢能源领域具有强大的整合能力” 。 2016年，国鸿氢能曾与巴拉德签署合作协议，双方共同成立合资公司。其中，巴拉德控股10% ，国鸿氢能控股90% 。不过， 2018年巴拉德曾抱怨，该公司业绩下降是由于第三季度面向国鸿巴拉德的膜电极销量大幅减少，远低于预期。而国鸿氢能却对外表示：“公司的燃料电池订单正在快速增长，今年为多家主机厂配套了多款氢燃料电池大巴和物流车，并进入推荐目录。 ”

或投资，或拉来技术带头人合作， A股公司集体“围攻”昔日以巴拉德占据主要优势的电池电推技术这个环节，虽然目前成效还未特别显现，但至少巴拉德系的A股公司迅速占位，也明显增厚了国产燃料电池产业的力量。

还有一个派系，是国内一些科研院所、高校与企业结合组建的“学院派” 。当前，最为突出的两个代表，是新源动力和武汉理工。近期大热的长城电工、南都电源，就是参股了新源动力。

资料显示，新源动力是中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业，拥有多项自主知识产权专利技术。自成立以来，即承担国家科技部“863”计划重大专项——车用燃料电池发动机研制课题，完成的各项技术指标国内领先，部分关键技术已达到国际一流水平，并以此为基础在燃料电池发动机技术领域取得了多项创新成果。