全球车企加速数字化和电动化转型( 四 )
“宝马集团的愿景是对高档出行提出新的定义 ， 也就是自动化、互联化、电动化和共享化的（ACES） 。 自动驾驶和互联这两个领域的核心都是数字化 ， 我们首先要做的是不断丰富现有产品的数字化技术 ， 然后不断为客户带来更多创新产品 。 ”高乐认为 ， 中国已经在数字化创新方面走在了世界的前列 ， “中国拥有热衷于数字化技术的广大客户 ， 拥有像BAT这样的世界级的科技公司 ， 而且中国政府把创新置于非常重要的位置 ， 在不断的鼓励创新 ， 这对于全球汽车产业转型升级都具有重要意义 。 ”
在日产展台上 ， 采访人员看到 ， 融合全球领先的“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”基因第14代轩逸全球首发亮相 。 在日产智行战略框架下 ， 作为日产全新CMF-CD平台打造的首款量产车 ， 第14代轩逸以日产智行技术赋予车辆更加强大的智能化性能 ， 通过智能、智美、智品、智驱四大越级产品力 ， 实现了智能科技、造型设计、驾乘品质、动力总成的全面进化 。 本次上海车展 ， 两款代表日产智行未来方向、极具未来感的日产IMs概念车、日产IMQ跨界概念车也同时完成亚洲首秀 。 日产IMs概念车不仅预示了日产未来纯电动车设计趋势 ， 同时更向消费者预演了日产下一代纯电动系统技术 。 日产IMs概念车采用全轮驱动模式 ， 并支持L4级别自动驾驶等功能 。 日产IMs概念车最大功率 438Ps（360kW） ， 峰值扭矩800N·m 。 同时配备115 kW·h的电池组 ， 综合续航里程可达611km 。
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