内燃机仍将发挥不可替代作用( 三 ) 未来新能源将

谭旭光表示，中国内燃机企业与欧美企业还有很大差距，国内消费者的维权意识也不强。当前， “国六”标准即将进入实施阶段，对排放质保期和有效寿命期提出了更高要求，并且强化了OBD（车载诊断系统）监管，对高速物流车、干线物流车的要求更高，内燃机可靠性将迎来质的飞跃。

据了解，内燃机可靠性国家重点实验室是我国内燃机行业唯一一家企业国家重点实验室。该实验室自2015年成立以来，已累计投入了1000余万元基金，共资助开放课题40项，支持高校、科研院所开展内燃机可靠性基础理论研究和竞争前沿共性技术研究，在发动机热疲劳技术、机械疲劳技术、摩擦磨损技术、密封技术、可靠性预测技术、故障在线诊断技术等关系内燃机可靠性的关键共性技术研究上取得了丰硕成果。

“在对外合作方面，内燃机可靠性国家重点实验室也开展了卓有成效的工作，今年又收到了来自世界各地60余份项目申请。目前，国家重点实验室的开放合作机制和技术交流氛围已基本形成。 ”中国工程院院士闻雪友说。