见证民用飞机产业腾飞(爱国情 奋斗者)( 二 )

1972年 , 吴兴世加入“运十”项目的研制队伍 。 当时 , 大伙儿住的是停课学校 , 没有桌椅只有双层床;工作场所是工厂食堂的长条餐台 , 最先进的设计工具是许多人合用的几台手摇计算机 。

“在飞机的舵面上有一块调整片 。 ”吴兴世回忆 , “这个东西它有一个毛病 , 就是飞机速度快到一定程度的时候 , 如果设计得不好 , 它会产生一种危险的振动——颤振 。 当时 , 我的任务就是要解决颤振 。 ”

为了让“运十”能跨洲远航 , 吴兴世他们参照先进的适航标准和规范 , 采用大量新标准、新材料、新工艺;大胆采用9块调整片 , 气动助力推动7块舵面 , 实现110吨重的大飞机靠飞行员“四两瞬时拨千斤”的人工飞行操纵……

1980年9月26日 , “运十”首飞成功 。 研制“运十”实现了我国航空工业以公认的十大关键技术为代表的“零”的突破 , 为后续发展打下重要基础 。


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