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样样都做不精，江淮3月产销再度下滑，只能坐吃山空？

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所谓的“马太效应”就是强者愈强、弱者愈弱的现象 ， 而应用到汽车市场同样毫无违和感 。 细数自主品牌吉利、长城、比亚迪等可谓高光艳丽前途一片大好 ， 而对于国企江淮来说屋漏偏逢连夜雨 ， 继2018年年度亏损之后又持续呈现销量下滑的状态！

始终摘不掉“不赚钱”帽子

样样都做不精，江淮3月产销再度下滑，只能坐吃山空？

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1月31日 ， 江淮汽车公布了2018年年度业绩预亏公告 。 而根据初步测算实现归属于上市公司股东的净利润亏损7.7亿元左右 ， 如果扣除非经常性损益后的净利润亏损高达19亿元左右 。 这是继2013年以来 ， 江淮汽车始终都未摘掉“不赚钱”的帽子！

样样都在做 ， 却样样做不精

根据2月份中汽协数据 ， 江淮汽车销量同比减少12.57% 。 而在近期刚发布的3月份产销报告中 ， 无论是乘用车部分还是商用车部分 ， 几乎都呈现出大幅度下滑的状态 。 而唯一值得慰藉的是纯电乘用车实现了增长！

江淮汽车作为一方大佬在战略布局上实现了广撒网 ， 拥有SUV、MPV、轿车、轻卡、重卡、客车以及新能源等 。 盘子是越做越大 ， 生意却越做越亏 ， 似乎并不符合传统逻辑？归结其原因 ， 只能说江淮样样都在做 ， 却样样做不精 。 细数江淮汽车各类车型有数十种 ， 但其成绩都表现的差强人意 ， 而唯独拿的出手的就是“昙花一现”的瑞风S3！


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