嫦娥四号“月背探险”背后：选点、落地、数据中继皆难点( 四 ) 11日晚

——着陆点为何选择月背南极-艾特肯盆地内的冯·卡门撞击坑？

2019年1月3日，嫦娥四号探测器自主着陆在月球背面南极-艾特肯盆地内的冯·卡门撞击坑内，并传回人类探测器在月球背面拍摄的首张图片。

孙泽洲表示，着陆区须有科学探测的意义和价值，同时，着陆地点的选择，也受到工程实践的约束。

他说，嫦娥四号探测器着陆在南极-艾特肯盆地内的冯·卡门撞击坑有诸多因素。一是地理因素。月球背面地势起伏崎岖，着陆的区域整体上比较平坦，能在月背大大小小的坑中找到一块平坦的地方着陆，是很不容易的。同时，南极-艾特肯盆地是太阳系最古老、最大的撞击坑，最深处可达到7到8公里，这就为探测月球深层地质构造创造了便捷的条件。二是，着陆地点同样受到工程实践约束。不同的着陆点，对探测器的能源、热控设计要求大不相同，嫦娥四号利用了很多当时嫦娥三号的产品，因此只能在相对有限的约束条件下选择着陆点。