各国“的哥”绝技大过招( 五 ) 原标题：各国

跟德国相同，日本的打车费用也非常昂贵。通常人们只会在公交车或者电车停运后才选择乘坐出租车，所以夜间和清晨是出租车运行的高峰期。不仅日本本地人不敢打车，外地人也会为这么昂贵的打车费用感到担惊受怕，有的游客为了赶上火车或者飞机不得不乘坐出租车，到达地点后才发现短短5公里的路程，收费居然高达2200多日元（约合人民币140元）。为了消除国外游客乘坐出租车的不安感，日本国土交通省还计划在今年修改现行规定，允许出租车司机在乘客上车前就告知预估的车费，之后不论计价表上的数字是高是低，乘客都只需按照上车前告知的费用支付。

〖印度出租车〗“全球最差司机”不是盖的

骂声喊声喇叭声声声入耳

颜色：黄/黑/绿

车型：人力车/三轮车/“大使”牌

特点：造价便宜，没有后视镜，比较简陋

印度是一个“开挂”的国家，这个道理同样适用于他们的交通。印度大多城市的交通都可以用一个字来形容——乱，乱得离谱，乱得匪夷所思，但神奇的是，即使这么乱，大家还能相安无事地到达自己的指定目的地。在印度比较落后的城市里，他们的路上通常会有四轮车、三轮车、摩托车、人力车甚至马车和猪牛羊等动物……每天高峰期的时候，这些大大小小的代步工具拥堵在并不宽阔的道路上，动物们在其中悠然穿行，司机和乘客们大汗淋漓，街边小贩奋力吆喝，摩托车“嗡”地一下蹿过马路牙子，扬起好大一片灰黄灰黄的尘土，好一幅田园风光和人文气息融会贯通的画面！而到了道路状况良好的时候，司机们就会使出自己的看门绝活，在无序混乱的道路上疯狂飙车，但好在有惊无险，乘客们顶多出一身冷汗就安全抵达目的地了。