1.83公里首都机场西延线施工中正在零距离下穿2号线( 七 )
补勘后发现 ， 线路中有三分之一部分的地层 ， 都属于夹层地层 。 “就像是大家常吃的三明治一样 ， 东直门到北新桥的这段地层中 ， 并不是卵石层、粘涂层这样的均匀分层 ， 常常是一层粘涂层中夹杂着饱含水分的粉细砂 。 ”辛亮介绍 ， 夹层地层的存在 ， 又给原本就很不易的注浆增加了新的难度 ， 常见的浆液材料在粉细砂中无法达到很好的效果 ， 而必须改用超细水泥这种新材料 。
“所以 ， 您瞧 ， 1.83公里的线路 ， 我们按照每10米的标准分为一个、一个的断面 ， 每一个断面又由于地层的多样性 ， 在给工人的技术交底中又包含了三到四种不同的注浆数值 。 ”
技术急先锋
研发注浆台车兼具加固和止水
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