“城市大脑”让城市更智慧( 三 ) 在一座城市里

“城市的‘眼睛’越来越多，但遭遇堵车的司机的心情又如何被感知？”阿里云人工智能首席科学家闵万里认为，如果只是感知，却没有行动，是不能称之为智慧城市的。 “感知与行动之间存在的时间差就像是隔了一个世纪，路上的摄像头连接了两种截然不同的思维方式，前一个是监控和检查，后一个是服务。 ”

阿里云以杭州的城市级数据为底盘，在没有增加硬件设施的情况下，通过算法对1300多个路口进行优化调控，使得城市拥堵指数下降了3.5% 。在全国拥堵城市排行榜中，杭州从之前的第5位下降到2018年的57位。从消防车接警出发那一刻起，杭州的“城市大脑”就会给出一条最短路线，并通过信号调控在所有路口都是一路绿灯，真正做到了“眼疾手快” 。目前，由阿里云牵头制定的《城市数据治理能力成熟度模型》，已通过信标委大数据工作组立项申请。

“现在全国宣布要做‘城市大脑’的大概有500多个城市，几乎涵盖了所有副省级以上和地级市。 ”大会主席、中科院上海高等研究院研究员封松林说，在一些大城市，基础网络和传感器都已布局到位。随着物联网、通信技术及人工智能的发展， “城市大脑”将使城市的综合治理再上一个台阶。

“上海正依托上海高等研究院建设张江国家实验室，其中有两个非常重要的方向，一个是集成电路，另一个是类脑人工智能，这两大技术对于智慧城市的建设至关重要。 ”中科院院士、中科院上海高等研究院院长王曦表示，集成电路可为智慧城市建设提供超强的算力、海量存储、智能感知；以实时感知、自主协同、智慧决策为主要特征的智慧城市则是人工智能技术最为重要的应用领域。

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