一辆中国品牌MPV的百公里油耗只有4升？！嘉际：亮点可不止于此！( 二 ) 从三亚凤凰机

相比丰田、本田主推的HEV ，吉利嘉际搭载的48VMHEV系统在电池容量、电机功率等方面都有一定劣势。不过48VMHEV最大的好处就是结构简单、成本相对低廉，在普通车型上只需适当增大BSG电机功率以及电池容量，就能获得非常不错的节油表现。更重要的是整车成本不会大幅攀升，因此这也是吉利嘉际MHEV车型售价11.98万元-14.88万元的重要原因之一。

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我在节油赛实际体验中发现，吉利嘉际的48VMHEV系统非常灵敏。在60km/h左右匀速巡航状态下，只要一收油，发动机转速表就会迅速归零，而轻点油门发动机又会立即毫无声息地启动，非常顺畅和聪明。不仅如此， 1.5T三缸涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱的完美搭配也至关重要，本身涡轮增压三缸机由于少了一个气缸，在摩擦损耗方面相比四缸机更具优势。而在60km/h匀速行驶过程中，这台变速箱已经能升上第六档，并且将发动机转速压在1300rpm/min附近。较高的速比带来超低的巡航转速，尽可能降低了发动机运转过程中的能量损耗。

PHEV版纯电续航符合预期