宿迁客运站网约车乱象丛生亟待规范整治！( 二 ) 近年来

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宿迁客运站网约车乱象丛生亟待规范整治！

网约车司机：你知道办这证需要多大代价，我车得重换，我得入公司户，等于他现在滴滴的要求就是十万以上的车，我得从滴滴签约的公司买车，然后办成运营，我得去办车证，得花20万。

此外，车辆由非营运改为营运，导致每年保费提高，这也是不少网约车车主拒绝办理运输证的另外一个原因。

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宿迁客运站网约车乱象丛生亟待规范整治！

采访人员从保险公司了解到，私家车购买的是非营运保险，如果在营运过程中发生危险事故，保险公司的理赔额度远远小于营运车辆，这无疑增加了乘客的出行风险。据了解，目前宿迁市仅在滴滴注册的活跃网约车就有3000辆左右，根据规定，用于经营的网约车和正规的出租车一样，必须8年内或者60万里程内进行强制报废，而从事网约车经营的车辆大多都是私家车，并不是职业化运营，很多网约车司机拒绝接受强制报废，并不愿意办证，这样无证、无资质的网约车车况不明，安全隐患极大。近期，我市运管部门在网约车领域进行了集中整治。