便宜十多万技术都一样有了亚洲龙，还要什么雷克萨斯ES？( 五 ) 丰田盛产加价

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从上面的对比中可以看出，无论是双擎版车型还是燃油版车型亚洲龙都拥有不输于ES的配置水平，而在整体的做工以及驾驶体验方面，小编同事在《亚洲龙会不会抢了雷克萨斯ES的风头？》这篇文章中也提到过，几乎可以平分秋色。

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如此来看，最终ES胜过亚洲龙的也就仅仅只剩下其品牌价值了，而仅仅为了一个车标就要多加上起码12万元真的值得么？另外要提醒大家一点是，这12万还仅仅只是厂商指导价的价差，开篇的时候小编就曾说过雷克萨斯ES是要加价2万左右的，这也导致价差进一步增大。

当然小编的对比只是纸上谈兵，亚洲龙和ES ，包括所有丰田和雷克萨斯的同平台车型，还是在豪华细节和品质方面有一些差距，不过这次亚洲龙的确是把这差距缩小，且把性价比提升到让人比起来吓一跳的地步。相信会有越来越多的消费者说服自己：现在有了亚洲龙，还买什么ES啊！

文/赵炳亮

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