内忧外患,屡战屡败 丰田亚洲龙能卷多大波澜( 二 )
结合此前皇冠即将停产的消息不难看出 ， 亚洲龙承载着一汽丰田品牌向上和提升销量的双重责任 。 然而 ， 在车市大盘下滑、高档车品牌不断下压 ， 以及B级车市场头部竞争基本成形的当下 ， 在这一市场品牌力孱弱的一汽丰田能否如愿还是未知数 。
市场下滑 ， 品牌力孱弱 亚洲龙恐难成“救命稻草”
2018年 ， 国内汽车市场遭遇挫折 ， 出现28年来的首次负增长 。 进入2019年 ， 车市面临的挑战更为严峻 。 最新数据显示 ， 今年2月 ， 国内汽车共销售148.2万辆 ， 同比下滑13.8% 。 其中 ， 一汽丰田2月销量仅为3.98万辆 ， 同比下降49% ， 也就是“腰斩”的业绩 。
更重要的是 ， 一汽丰田一直以来都是以销售低端产品为主 ， 中高端车型乏善可陈 。 数据显示 ， 一汽丰田去年累计销售72万辆 ， 其中卡罗拉销售37.67万辆 ， 占其总销量的50%以上 。 中高级轿车皇冠月销量则勉强维持在3000辆左右；今年以来 ， 更下降至约1000辆 。
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